因为都是直接渔船或者货车拖走，所以不用花很多功夫打包，只需要简单分类和过秤就行，并且岛上的人都在帮忙，所以速度很快。

沈鲸川和陈明初步算账。

蓝鳍金枪鱼第一条完整的是185万元，第二条大些但是有残缺的是218万元，一起是403万元。

但是金枪鱼是所有的船合作才获取到的，所以沈鲸川会分一半的钱到合作社，也就是给其他渔船。

但是大头还是沈鲸川的，毕竟只有沈鲸川的渔船有能力获取这么大的金枪鱼。

其他渔船哪怕平时看见，也无能为力。

跟船出海的小渔船有8条，这次远海的鱼获都还比较昂贵，估计每条平均收入10万元。

这部分收入归各渔船自己所有，但会是合作社统一销售后，扣除一定管理费再分发，但目前算下来也有80万。

沈鲸川成立合作社后已经不再收取一半的海鲜作为报酬了。

以前是大家不一条心，怕养大了胃口，所以才收一半。

自从上次开完会后，沈鲸川就宣布了，以后不再收一半，只收取他们所有出海后鱼获卖出后，纯利润的一成作为护航和指点鱼群的报酬。

而“海鲸号”满载200吨，估计收入有1000-1200万。

但是中型渔船远海航行耗油量巨大，加上作业时发动机持续工作，一趟下来油费是主要开支，预计30万元。

15名船员，人工成本加上基本工资，预 15-20万元。

还有物资补给、维修基金、管理费，等等预计成本50万。

但是这相对于收入，也是一个很小的数字了。

还有当初沈鲸川承诺拿出“海鲸号”每次出海净利润的10%分给全体船员。

这次大概是100-150万。

毕竟船员也是用命在赚钱，海上风险大，任何意外都可能丧命，所以沈鲸川当初才会提出百分之十的分成这个福利。

当然，这笔钱也会按照岗位、职责、贡献来分。